Le réseau ferroviaire marocain est géré par l'ONCF. Il relie les grandes villes du pays et comprend même une ligne à grande vitesse, l'Al Boraq — la première d'Afrique. Pour un voyageur européen, l'expérience est rassurante : trains propres, climatisés, et un vrai confort sur les lignes modernes.
Où réserver ses billets ?
Le plus simple et le plus fiable : le site officiel oncf-voyages.ma (ou l'application ONCF). Vous pouvez réserver jusqu'à 90 jours à l'avance ; plus vous réservez tôt, meilleur est le tarif. Vous pouvez aussi acheter votre billet au guichet en gare ou aux bornes automatiques. Conservez votre billet jusqu'à la sortie, il peut être contrôlé.
Al Boraq, le TGV marocain
L'Al Boraq relie Tanger à Casablanca en 2h10 (contre 5h auparavant), à une vitesse pouvant atteindre 320 km/h, avec un arrêt à Kénitra. C'est un train ultramoderne, comparable au TGV européen. À noter : Marrakech n'est pas encore sur la ligne à grande vitesse — depuis Marrakech, on prend un train classique jusqu'à Casablanca, puis on peut enchaîner avec l'Al Boraq vers le nord.
Les classes : 1ʳᵉ ou 2ᵉ ?
La plupart des trains proposent deux classes. La 1ʳᵉ classe offre une place assise réservée et une voiture plus calme ; la 2ᵉ classe est plus économique, mais peut être bondée aux heures de pointe. Sur l'Al Boraq, les deux classes ont des places réservées. Pour un long trajet ou en période chargée, la 1ʳᵉ classe (ou une place réservée) vaut la petite différence de prix.
Climatisation et voiture-bar
Oui à la climatisation : l'Al Boraq et les trains modernes en sont équipés — appréciable l'été. Côté restauration, l'Al Boraq dispose d'un espace café/snack à bord. Sur les trains classiques, il n'y a pas toujours de voiture-bar, mais des vendeurs proposent souvent boissons et en-cas ; prévoyez tout de même de l'eau et un petit encas pour les longs trajets.
Durées et tarifs indicatifs depuis Marrakech
À titre indicatif, un billet Marrakech–Casablanca coûte souvent entre 100 et 150 dirhams en 2ᵉ classe. Sur l'Al Boraq (Tanger–Casablanca), comptez environ 149 DH en 2ᵉ classe et 243 DH en 1ʳᵉ. Les prix varient selon l'anticipation et l'horaire — vérifiez toujours les tarifs et horaires exacts sur oncf-voyages.ma.
Conseils pratiques & pièges à éviter
- Arrivez 20 à 30 minutes avant le départ, surtout aux heures de pointe.
- Réservez en ligne pour éviter la file au guichet et sécuriser une place assise.
- Surveillez vos affaires dans les gares et sur les quais, comme partout où il y a du monde.
- Méfiez-vous des rabatteurs à la sortie des gares (faux « porteurs », taxis sans compteur). Convenez du prix du taxi à l'avance, ou demandez le compteur.
- Gardez de la monnaie et un peu d'eau, surtout pour les trajets longs.
Est-ce comparable aux trains d'Europe ou des États-Unis ?
Pour l'Al Boraq, oui : l'expérience est proche d'un TGV, avec un excellent confort et une grande ponctualité. Le réseau classique est correct et bien plus développé qu'aux États-Unis, même s'il peut connaître des retards. Globalement, le train au Maroc est sûr, confortable et économique — un excellent moyen de rayonner depuis Marrakech.
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